ЩЕ ПРЕМИНАТ ЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕ НА АВТОМОБИЛИ КЪМ GORILLA АВТОСТЪКЛА?
Изключителна здравина и намалено тегло срещу по-висока цена.
Gorilla Glass е здраво, леко и издръжливо на надрасквания стъкло. Стъклото, създадено от Corning Inc. се използва за дисплеите на милиарди смартфони и таблети. Наближава моментът, в който ще бъде използвано за прозорци и други стъклени части в произвежданите автомобили.
Опитът на Ford Motor Co.
Ford Motor Co. и други производители тестват Gorilla Glass и подобни така наречени „химически заздравени“ стъклени продукти в търсене на нови начини да се редуцира част от теглото на автомобила. Целта е достигане до стандартите за икономичност при горивото. BMW вече използва Gorilla Glass продукти в модела i8.
Както и много други технологии за олекотяване, Gorilla Glass изисква от производителите и потребителите да направят компромис: по-висока цена в сравнение с традиционното стъкло, което частично ще замени, но ще помогне при решаване на сериозните проблеми с намаляването на теглото, обезшумяването и не на последно място заздравяването, което може би най-много ще зарадва водачите в България. Точно поради завишаването на цената производителите на автомобили ще трябва да балансират плюсовете и допълнителния разход.
Според Мат Залузек – главен инженер в отдел Проучване на материали и производство във Ford Motor Co., няколко програми, които Ford разработва изучават Gorilla Glass за много приложения, включително предни автостъкла, странични и задни прозорци.
– "Имаме каквото трябва, за да получим резултатите, които очакваме." – сподели той. Миналата година Ford представи автомобила си с Fusion Lightweighting концепция. Моделът има хибриден преден прозорец изработен от стъклен панел, ламиниран с Gorilla Glass слой.
Бъдещето
Твърде вероятно е Gorilla Glass да се появи първо в лимитирано производство суперавтомобили като BMW i8 plug-in hybrid. В този модел има Gorilla Glass стъклен панел зад двигателя. Целта на това е да се подобри звуковата изолация при пътниците. Но Corning се надяват да минат отвъд звукоизолираните суперавтомобили.
Оригинални стандартни автостъкла могат да бъдат заявени и закупени от всички магазини на АУТО ПРО БЪЛГАРИЯ. Посетете ни и поискайте повече информация от нашите консултанти.
Запалителни свещи – колко често трябва да бъдят сменяни? За съжаление, няма еднозначен отговор на този въпрос.
С напредването на възрастта на запалителните свещи, те губят полираната си работна повърхност заради електрохимичната корозия, която постепенно разяжда напластените метали в двата електрода. В следствие разстоянието между тези две точки расте, а напрежението, което се изисква, за да се преодолее това разстояние се увеличава пропорционално.
Дори най-добрите системи за запалване ще изпитат доста по-голямо усилие да доставят достатъчно напрежение, за да възпламенят гориво-въздушната смес. Това е моментът, в който наличието на неизгорял бензин индикира нуждата от смяна на запалителните свещи.
Решението
Подмяната на износените запалителни свещи с нови (с остри и полирани нови ръбове) ефективно възстановява ефективността на системата за запалване. Прекъсвания в запалването намаляват, захранването се възстановява, икономията на гориво се увеличава, а емисиите от вредни газове са намалени.
Най-доброто ръководство е инструкцията на производителя на вашия автомобил, като тези препоръки са строго индивидуални и варират от марка до марка и от модел до модел. При липсата на такава информация, можете да разчитате на съветите на сервизен техник.
Продукти с марката NGK могат да бъдат закупени от всички магазини на АУТО ПРО БЪЛГАРИЯ.
ЛАЗЕРНИ СВЕТЛИНИ ЗА ФАРОВЕ ОТ OSRAM.
Най-новата тенденция във фаровете за автомобили.
Лазерната светлина е абсолютна иновация в автокрушките и е следващата голяма стъпка напред след въвеждането на халогенните, ксеноновите и LED технологии. Тази осветителна тенденция разкрива напълно нови хоризонти в дизайна и представянето на фаровете.
В бъдеще светлините могат да се проектират да бъдат много по-малки и по-ефикасни с лазерна светлина. Лазерните диоди са донякъде впечатляващи поради малките си размери. Един лазерен диод генерира точков светлинен поток върху няколко хилядни от милиметъра. И това не е всичко.
За яркостта се знае и до днес, че е почти четири пъти по-силна от тази на LED осветлението. Това означава, че фаровете могат да бъдат по-малки в бъдеще без това да повлияе на наситеността на светлината. Главната полза за шофьора е, че тези фарове ще имат най-дългия обсег в сравнение със всяка друга съществуваща технология. Това предлага на шофьора по-добра видимост, което ще намали опасността в трафика по пътищата.
BMW i8 и Audi R8 LMX
BMW i8 и Audi R8 LMX са пуснати на пазара, като първите серии автомобили с лазерни фарове, почти по едно и също време. OSRAM имат силно участие като партньор в системите: Лазерният лъч е направен по разработка на OSRAM Specialty Lighting. В резултат на тази лазерна технология, осветяването от тези автомобили достига до 600м – двойно по-голямо разстояние от днешните стандартни LED фарове.
Продукти с марката OSRAM могат да бъдат закупени от всички магазини на АУТО ПРО БЪЛГАРИЯ.
Задължителна смяна на моторните масла на всеки 10000км?
Много собственици на автомобили все още вярват, че това правило важи за ползваните моторни масла. Но всъщност не е толкова просто. Производителите на леки автомобили обикновено ползват два интервала: единият от тях се измерва в километри, докато другият се измерва в месеци. И двата интервала са важни!
Когато превозното средство е паркирано, маслото не се използва. Това е вярно, но с използването на маслото то се „заразява“. Окислява се, вискозитетът му се променя, дори стойността на неговото рН се променя. След като всичко това бъде причинено на маслото, процесът на „зараза“ продължава и след изключване на двигателя.
Градско шофиране vs Магистрала
Ако шофирате в градски условия, вие палите автомобила си сутринта, шофирате 5 км до работното си място и се връщате обратно вечерта, когато влизате в задръстване. Това прилага много по-голямо количество специфичен стрес върху двигателя и маслото, отколкото шофьор на камион, който минава големи разстояния по магистрала.
Можем да кажем, че ако до 12 месеца не е достигнат интервала за смяна на маслото измерен в километри, тогава 1 изминат километър се равнява на 5, съдейки по стреса, който бива оказан върху двигателя. Затова интервалът, който е измерен във време налага по-ранна смяна на маслото.
АУТО ПРО БЪЛГАРИЯ предлага висококачествени моторни масла от марките FUCHS, WOLF, CASTROL, ELF, TOTAL, MOBIL, MOTUL.
Водещият производител на лубриканти FUCHS пуска на пазара иновативно двигателно масло, което може да намали разхода на гориво с почти 4 на сто.
Към цялостната си гама продукти FUCHS добавя TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20. Маслото вече е одобрено от VOLVO за използване в най-новите високотехнологични двигатели на производителя. Маслото, произведено по напредничавата XTL-Technology®, патент на концерна, добавя към екстремните характеристики на GT1 серията твърд ангажимент за икономия на гориво и намалени емисии на въглероден двуокис.
При изпитанията на продукта е установено, че разходът на гориво намалява средно с 3,9%. Маслото също може да остане в двигателя за по-дълъг период от време, преди да има нужда да се източи, което също спестява пари на собственика на автомобила.
Rosemary Mellor, продуктов мениджър в FUCHS UK, казва: “Този фантастичен нов продукт е с уникална формула, базирана на FUCHS XTL-Technology ®, която предлага превъзходни представяне и протекция от износване по отношение на двигателя, независимо от ниският си вискозитет."
TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 е подходящ за бензинови и дизелови двигатели, изискващи спецификация на Volvo VCC RBS0-2AE.
BOSCH – новите опаковки – белег за качество от най-висока класа.
Предлагане на най-високо качество е запазена марка на продуктите на Bosch. С атрактивен нов дизайн, опаковките улавят вниманието на клиентите и гарантират, че качеството на Bosch е безспорно от пръв поглед.
Новият дизайн на опаковките прави различните продуктови линии лесно различими:
- Сини опаковки: Стандартни продукти на Bosch. Синьото е цветът на фирмата и прави основната линия лесно разпознаваема.
- Черни опаковки: Тунинг, високо-производителни или специални изисквания за превозни средства от висок клас.
- Сиви опаковки: За части за по-стари превозни средства, а също така и за употребявани такива.
Ползи за клиента:
- Снимка на продукта за бързо ориентиране.
- Лента с логото на Bosch – гаранция за оригиналност.
- Стабилна и здрава опаковка за защита на частта.
Ангренажни ремъци от ContiTech – издръжливи в екстремни условия.
Изисквания, свързани с ангренажните ремъци непрекъснато се повишават. Съвременните двигатели работят при по-високи натоварвания и високи температури. От ремъците се очаква да издържат все повече, което ContiTech успява да постигне с помощта на покрити с Teflon тъкани.
ContiTech Power Transmission Group специализира в употребата на тефлонови покрития от 2000 г. Ремъците ContiTech имат черен тефлонов слой разположен върху работната повърхност. Компанията е патентовала и самия процес на полагане на износоустойчивия материал върху ремъците.
„Всички наши ремъци са доказали ефективността и издръжливостта си в изпитванията за одобрение от автопроизводителите и са монтирани като оригинално оборудване на много двигатели", декларира Маркус Пирш, ръководител маркетинг.
Продуктите на ContiTech Power Transmission Group ще намерите и във всички магазини на Ауто Про България.
